Formula Teck

Il regolamento tecnico 2026 segna una discontinuità profonda rispetto al ciclo tecnologico precedente, spostando il fulcro della progettazione dalla massimizzazione del carico generato dai canali Venturi a una gestione olistica e dinamica del bilanciamento aerodinamico. Tra il 2022 e il 2025, il fondo piatto è stato il baricentro assoluto della prestazione, garantendo una deportanza elevata ma vincolata a una finestra di assetto estremamente rigida. In quel contesto, l'ala an

A qualche giorno dal debutto in pista della McLaren MCL40 a Barcellona, è possibile analizzare con maggiore lucidità le scelte tecniche della monoposto di Woking, andando oltre le prime impressioni e le immagini filtrate durante lo shakedown. La livrea prevalentemente scura aveva inizialmente distolto l’attenzione dalle forme reali, ma col senno di poi appare chiaro come i render diffusi in precedenza fossero già molto vicini alla configurazione definitiva vista in pista con

Negli sviluppi aerodinamici per la stagione 2026 di Formula 1, Audi ha adottato una soluzione particolarmente originale per l’ala posteriore della sua monoposto, sfruttando al massimo le possibilità offerte dal nuovo regolamento sull’aerodinamica attiva. Mentre la gran parte dei team mantiene un’apertura tradizionale dei flap mobili sollevando il bordo d’entrata per ridurre la resistenza sui rettilinei, Audi ha ripensato completamente il punto di rotazione dei profili. Ph: Mo